Committente
RI Infrastrutture Srl
Anno

2025

Responsabile di cantiere
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Partner

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Appaltatore: RTI Suardi/Brussi;
Elaborazione BIM: Irix Srl;
Bonifica Ordigni Bellici: CFG di Coronella

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Ampliamento svincolo in via Toledo, Quartiere Santa Giulia, Palaitalia

Suardi S.p.A. è impegnata nella realizzazione delle opere pubbliche infrastrutturali di riorganizzazione e ampliamento dello svincolo di via Toledo, lungo la Tangenziale Est di Milano (A51), nel quartiere Santa Giulia. L’intervento rientra tra le infrastrutture strategiche connesse allo svolgimento delle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina 2026 ed è commissionato da RI Infrastrutture Srl. L’opera si inserisce nel più ampio piano di sviluppo urbano dell’area Milano Santa Giulia, a supporto del nuovo Palaitalia, futura sede delle competizioni olimpiche di hockey su ghiaccio, ed è concepita per migliorare in modo duraturo la mobilità del quadrante est di Milano, garantendo accessibilità, sicurezza e continuità viaria anche oltre l’evento olimpico.

Anatomia del progetto

Stato avanzamento lavori

100
%

Interventi previsti

L’intervento prevede l’ampliamento della carreggiata sud della A51 Tangenziale Est, nel tratto compreso tra lo svincolo di Forlanini e la nuova uscita “via Toledo – C.A.M.M.”, attraverso la realizzazione di una nuova zona di scambio che introduce due corsie aggiuntive rispetto alle tre esistenti. L’opera è stata progettata per migliorare la fluidità delle manovre di ingresso e uscita dalla tangenziale, ridurre le interferenze con il traffico di attraversamento e incrementare i livelli di sicurezza in un nodo viario ad alta intensità di traffico del quadrante sud-est di Milano.

Il progetto comprende inoltre la realizzazione delle nuove rampe di svincolo via Toledo – C.A.M.M., la riorganizzazione della viabilità urbana locale mediante la costruzione di una nuova rotatoria a servizio dei collegamenti verso via Fantoli, il quartiere Santa Giulia e l’Ospedale Monzino, oltre alle opere stradali secondarie e di raccordo necessarie a garantire la continuità funzionale dell’intero sistema viabilistico. Tutte le lavorazioni sono state pianificate per essere eseguite in presenza di traffico, assicurando la continuità della viabilità principale, elevati standard di sicurezza per gli utenti e un’efficace gestione dei flussi in una delle aree più strategiche della rete viaria milanese.

Attività

Le attività di cantiere includono le opere di allargamento della piattaforma stradale, la realizzazione delle fondazioni e delle pavimentazioni stradali, la costruzione delle rampe di svincolo e delle opere di sostegno, nonché gli interventi per l’adeguamento della segnaletica orizzontale e verticale e dei dispositivi di sicurezza. Parallelamente, sono state eseguite le lavorazioni per la realizzazione della nuova rotatoria urbana, il raccordo con la viabilità esistente e il coordinamento delle interferenze con i sottoservizi presenti.

Un’organizzazione operativa accurata e una pianificazione per fasi hanno consentito di mantenere la piena funzionalità della rete stradale durante tutte le fasi di intervento, garantendo efficienza esecutiva, sicurezza e rispetto del cronoprogramma.

Macchine ed attrezzature impiegate

Suardi Spa vanta un ampio parco macchine che spazia dai mezzi per movimento terra alle macchine per asfaltatura, dai mezzi per il sollevamento a quelli per le lavorazioni speciali, tutte dotate da tecnologie avanzate. In particolare, abbiamo utilizzato:

  • Macchine movimento terra quali escavatori cingolati e gommati
  • Pale
  • Lame
  • Rulli compattatori
  • Autogru
  • Sollevatori telescopici
  • Minipale
  • Frese
  • Vibrofinitrici

Work in progress

Cronistoria del cantiere